21世纪未来港，是去日本横滨必去的地方。不过，对国人而言，鲜有人知道，如今这个现代化的滨海城区，原来只是一个临海的造船基地。从上世纪80年代起，日本人用26年时间，改建、扩建、填海，将其建设成为一个新的滨海中心区。

    翻建滨海新区26年不断添新

    横滨2 1世纪未来港，简称MM 21，位置紧靠横滨现有市中心，东北濒临大海，面对海湾大桥。从日本明治时代开始到上世纪80年代，横滨21世纪未来港区域仍是三菱重工横滨造船厂、国铁高导线高岛操车厂和高导渡轮码头所在地。20世纪80年代初期（昭和55年3月），日本政府为了分担大首都圈扩展的压力，增加就业人口，也希望吸引企业入驻，决定在该区域实施填海改造工程，将三菱造船厂迁出。

    1983年，横滨21世纪未来港正式动工，先期是市政配套和基础设施建设，1989年，横滨美术馆建成开馆。上世纪90年代是港区的建设高峰，从1991年到2000年，洲际酒店、地标大厦、横滨银行总部大厦、国际会议大楼、三菱重工横滨大楼、横滨港未来21会堂、MediaT ow er摩天轮、国际船员中心等陆续建成开业，新区建设基本成型。2000年后，开发速度减弱，直至2004年富士Soft大楼竣工和M egapix开业。目前整个港区仍在建造中，从1983年算起前后已经延续26年。

    环保先行，1/4面积建了公园

    据了解，当初日本政府对港区的开发思路和定位是，希望将新区建设成为24小时川流不息的国际城市，以迅速适应世界经济的每一动向，以一个应用先进信息技术、创新与继承并存的现代化城市面向21世纪。现在看来，横滨21世纪未来港基本实现了当初的定位。

    港区规划上，以贸易和国际交流为核心，配备了城市综合体、商贸大厦、会议中心、电讯港、多元信息中心、美术馆、海洋博物馆以及滨水步行绿化系统，与原有市中心结合，形成中央商务区。规划开发面积约186公顷，其中贸易和商住面积87公顷，占46%；公园46公顷，占25%；道路和铁路42公顷、港口11公顷，分别占23%和6%.建设规模达300-400万平方米，连同毗邻地区改建，达400-500万平方米。

    港区以一个21世纪的环保都市为基本方针，区内的电线、电话线、光纤网路、上下水道和暖气系统全部预先设置在地底的共同管沟内。全部街道均有种植树木。整个港区交通发达，由“港未来大通”“国际大通”两条干道贯穿，再由樱花通、银杏通、铃鹿通等道路构成区内街廓。此外，国际大通地底为“临港干线道路”，连接横滨港附近地区，同时设有一条铁路线连接横滨其他街区、涩谷及东京市中心。

    太平洋横滨是世界最大的会议中心

    横滨21世纪未来港位于邻接横滨市区中心部的滨水区域，包括填海造陆区的76公顷土地，共计达186公顷的用地。作为横滨最有代表性的城市街区建设群，在展示海港城市魅力的同时，也是一片购物、美食、娱乐的综合功能服务区域，是去横滨旅游必去之地。

    港区伫立着“地标大厦”、“横滨皇后广场”、太平洋横滨会议中心等现代化的建筑代表，有许多购物中心、娱乐场所、博物馆和公园。地标大厦是日本最高大楼，也是港区的象征。太平洋横滨是世界最大的会议中心，位于地标大厦几百米处。这会议中心包括圆形的横滨格兰洲际酒店，酒店与附近的摩天轮成为横滨最典型的观光地之一。而“横滨皇后广场”设立了许多专卖店，是民众逛街购物的好去处，许多大楼像环太平洋大饭店、横滨港未来大厅以及写字楼，都是让人们感受新生活样式的空间。

    “船舶博物馆”以横滨港和船作为主题，常设展览，每年还会举办特别的展览会，昔日被称为“太平洋天鹅”的日本丸号也在这里展示，十分具有历史意义，而附近有文化设施集中的扫部山公园和寺院集中的伊势山等。另外，在樱木町站和京浜特快日之出站中间的野毛饮食店街上，散布着与港口城市横滨非常相配的老字号爵士乐咖啡馆等。

    拥有日本最高大楼“地标大厦”

    “地标大厦”城市综合体是横滨的象征，高295.8米，70楼，是日本最高的大楼及第三高建筑。这座综合体大楼49至70层是酒店，48层以下为办公室，1至5层则作为商场、戏院及食肆，观景层设在69楼，这里已高273米，乘搭每分钟750米速度的升降机（时速45公里），40秒内便可直达，这一电梯速度排名世界第二。在观景层行一圈，不只横滨景色尽收眼底，天朗气清的时候，还可远眺富士山、东京及伊豆半岛，视野广阔，于黄昏及晚间登楼，景观更佳，闪亮的灯光点缀了平静的港口城市。

    该大楼于1990年3月20日动工，1993年7月16日正式开放。原计划超过300米的高度，但所在地为东京国际机杨的升降航空范围，受到高度限制下，最终建筑高度改为295 .3米。大楼外形灵感源自日本传统的梳子。

    将园林、景观引入，塑造立体空中园林，是国际上超高层建筑设计的未来趋势，目前全世界仅有少数的几栋超高层建筑采用了类似的设计手法，地标大厦便是其中之一。在其大楼近地空间设计中，还保留了一处1896年建成的旧横滨第2号船坞，长100米、宽10～30米、深10米。设计者将其巧妙利用，设计成颇具特色的室外环境，让人们在其中休憩之余，追忆横滨的历史（横滨是日本第一大造船业基地和著名的港口城市），畅想横滨的未来，成为唤起市民“集体记忆”的场所。